不久后，纯电动汽车充电速度将和加油一样快？

(资料图片)

一直以来，理想汽车都是新能源新势力中的一个“奇葩”。日前，据网友爆料称，广深高速麻涌服务区（深圳方向）出现了疑似理想汽车800伏充电桩。根据施工牌暴露的信息来看，建设单位为车和家（东莞）能源服务有限公司，正是理想汽车的全资子公司。

据了解，加上理想汽车的充电桩，麻涌服务区已经有三个品牌的充电桩，其他两个分别是南方电网和合创汽车的充电桩。

值得一提的是，理想汽车的首款纯电动MPV车型（代号为“W01”）将于2023年年底发布，为了有效提升理想汽车用户的充电体验，现在开始建设800伏高压超充桩也算是提前布局其快速充电网络。

按照规划，到2025年，理想汽车计划花费100亿元，建成3000个超充站。

李想表示，“800伏充电桩的铺设成本也不贵，如果到2025年我们建立3000个超充站，总共花费大约是100亿元，分摊5年，对于一家年收入千亿规模的企业而言，成本没有大家想象的那么高，比建一个工厂便宜多了。”

结合此前曝光的谍照来看，理想汽车纯电MPV仍处在伪装测试阶段

实际上，理想汽车并不是第一家推出800伏高压快充平台的车企。

此前于2022年8月，小鹏汽车曾发布最新一代“超快充桩S4”，这也是国内首个车桩量产的800伏超快充平台，配合小鹏G9可做到车桩结合，实现最快充电5分钟，续航200公里。

但实际情况是，需要在最理想的状态下才能要达到这样的这样的效率。比如，一个充电站只有一辆车在充电，或者是场站的电网能够提供如此的效率。

理想MPV内饰或采用家族式设计语言，与理想旗下在售车型颇为相似

也就是说，基础设施对于800伏高压充电的支持，也是其能否实现高效充电的难题之一。毕竟，更高的充电功率，也需要更高的电力系统容量。

对此，李想表示，“对我们而言，充电桩是产品本身，而不是服务。如果我们提供4C（充电倍率），但是没有4C的完善充电网络，那其实就相当于我们买了一部支持4G网络的手机，但只有2G网络，只能体验2G网络的效率。我们认为，解决这个问题属于产品本身的事情。”同时，李想称，“大家完全不用担心我们铺设充电桩的速度和决心。”

从车身侧面来看，理想MPV车顶线条在C柱之后具有一定下滑趋势

据了解，到2030年，理想汽车仍然会坚持“增程+纯电”两套技术方案。至于理想汽车将如何规划高压充电网络，李想则提出了不同场景的解决逻辑：“家里用慢充，城市用快充，高速用超充”。理想汽车认为，在城市里建超充比较好的方式，其实是建在加油站的附近，比如在环线上建，哪里有加油站，哪里就应该建超充，还有就是高速沿线覆盖。

理想汽车已安装超过20万根家用充电桩

截至2月28日，理想汽车已安装超过20万根家用充电桩。理想汽车表示，从第十万根到第二十万根，用了340天，安装速度是前十万根的2.7倍；从第一辆理想汽车交付至今，用户纯电驱动里程占总里程的62%；超过70%的理想车主安装了家用充电桩。

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