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据悉，由国铁集团牵头组建的铁路科技创新联盟在京成立，涵盖铁路行业内外重点企业、高校和科研单位，实现产学研深度融合。

党的十八大以来，短短十年间，铁路部门深入实施创新驱动发展战略，形成了以复兴号动车组为代表的一大批创新硕果，创新引领高铁关键装备领域全面突破，高铁持续提速展现创新实力，智能高铁技术全面实现自主化，高速、高原、高寒、重载铁路技术达到世界领先水平，中国高铁迈出从追赶到领跑的关键一步。

党的二十大报告中，“科技”“创新”成高频热词。正值创新热潮涌动之时，国铁集团也迈出了新步伐，开启“科技密钥”。

新征程上，国铁集团聚焦“交通强国、铁路先行”时代使命，瞄准了高质量发展途径。组建铁路科技创新联盟便是其中一环。该举措将有效聚合全社会优势资源，更好释放国铁企业潜能，有力推进铁路创新成果产业化运用，加快铁路关键核心技术攻坚，强化铁路技术交流合作。

坚持创新驱动发展，是国铁集团服务保障经济社会发展的必然要求，也是中国铁路提高核心竞争力、保持领跑优势的必然选择。近年来，路网规模不断扩增，技术装备持续升级，加快铁路创新成果转化运用迫在眉睫。成立铁路科技创新联盟，坚持产学研有机结合，将有利于推进协同创新、集成创新，形成推动高铁创新的组合优势，也将有力支撑铁路全系统、全要素、全产业链“走出去”。

未来，科技创新绚丽图景徐徐展开：科技创新主体和领军企业作用愈加凸显，科技创新体系和体制机制将更加完善，铁路高水平科技实现自立自强，发展动力不断被激活，铁路高质量发展新天地愈加广阔。

道在日新，新者生机也。经历了从“跟随”到“超车”的破蛹，从“追赶”到“领跑”的蝶变，当新时代的车轮滚滚向前，中国高铁也将用好科技创新这支“画笔”，书写好“交通强国、铁路先行”的壮美华章。

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