韩国人爆买中国货,港口连轴转
(资料图)
【环球时报驻韩国特约记者 张静】韩联社23日报道称,随着韩国仁川港至中国青岛、威海等城市的客货班轮航线复航,中国赴韩代购的人数开始恢复。再加上韩国消费者近来对海外商品,尤其是中国商品的需求上涨,仁川港等港口愈发繁忙。
8月11日,仁川—青岛航线重启,仁川到山东威海、仁川到山东石岛的航线也已恢复。据韩国文化体育观光部与韩国观光公社(旅游发展局)22日消息,首批赴韩团体旅游的31名中国游客将于24日通过仁川国际机场入境韩国。
根据韩国仁川港湾公社的数据,仁川—威海航线每周运行3次,平均每次约有120名乘客,其中30%都是中国代购。韩联社称,疫情前,中国代购携带芝麻、松子仁等农产品入境韩国销售,之后在韩国购买化妆品和电子产品等商品销往中国,从中赚取差价。
由于疫情,中韩跨境客货班轮停运了3年多。韩国航运业预计,10月前仁川至烟台、连云港的剩余5条国际航线也将恢复,再加上中国“十一”黄金周假期的到来,赴韩游客将迎来新的增长,中国代购数量届时也将出现进一步增长。
在韩国港口,来自中国的商品也在“排队”等候过关。“海外直购热潮升温,港口清关混乱。”韩国《亚细亚经济》22日报道称,由于经济持续低迷,韩国消费者对海外物美价廉的商品的需求上涨,引发海外直购热潮。韩国统计厅数据显示,2023年二季度韩国消费者海外直购总额达1.635万亿韩元(约合89亿元人民币),其中48%都来自中国。随着通关商品数量越来越多,仁川港、平泽港等港口近来出现了“通关危机”。据悉,韩国航空、海上特快运输的货物中99%都是通过仁川港、平泽港以及仁川国际机场入境。
韩国物流业人士表示,从海外进口的商品原本只需1天时间就可以通关,但现在因为物流量过大,通关时间已延长到2至3周。目前,因为港口繁忙,约有70万件来自中国等海外国家和地区的商品正在等候发货。
为了解决海外直购量剧增带来的“通关危机”,韩国关税厅已经实施全天候24小时通关制度。针对来自中国的货物,韩国决定投入6艘中韩专用高速货船,每艘货船运载着相当于200个标准集装箱的货物,从中国山东多地出发驶向韩国平泽港。
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