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雷克萨斯的ES系列产品给我们留下了深刻的印象。实际上，自几年前推出第一个模型以来，它已经获得了大量的积极反馈。多年来，工程师和设计师一直在继续改进和完善模型。现在，我们看到了结合了舒适性，精致性和敏捷性的第七代ES机器。

最新的ES建立在最近宣布的Global Architecture-K(GA-K)平台上，该平台使该乘机有机会探索中型豪华轿车的极限。这款车比以前的车型更孤单，更矮，更宽，具有新的设计外观以及整体自信和运动型外观。

ES自豪地展示了强调较低姿态的车顶线，而后端则采用清晰明了的设计理念以及新的LED灯设计和新的后扰流板。其他优点包括徽章，深色低价位以及17英寸和18英寸轮毂设计。对于独家F-Sport版本，有19英寸的车轮，外观与雷克萨斯LC轿跑车相似。

与旧型号相比，机舱绝对更宽敞，更宽敞，并具有针对驾驶员的设计和为所有乘客提供的舒适区域。有新的显示屏和修订的仪表板。此外，新的12.3英寸多媒体显示屏和第二代Remote Touch触摸板控件。为了实现现代和性感的设计，该团队使用了一种新型的金属机舱饰件和一种特殊的剑术，称为Hadori，该技术增加了波浪纹并在机舱内部创造了3D外观。

在动力传动系统方面，工程团队达到了一个单一的目标：将整个体验转化为一个新的水平。它是通过修改GA-K平台的功能来实现的。全新的多连杆后悬架设计，机架式电动助力转向系统以及后排座椅后方的V型支架。ES 300h配备了新一代的自充电混合动力驱动系统，总功率为215hp，燃油效率为60.1mpg。甜。

那么，您喜欢新乘车吗?雷克萨斯最近的发展无疑给我们留下了深刻的印象。

关键词： 雷克萨斯 电动助力转向系统 改进和完善 后扰流板